La société du Métro de Medellín, qui exploite déjà deux lignes de métro et deux lignes de télécabines (ces deux dernières construites par le français Poma) a attribué le marché du matériel roulant pour la future ligne de tramway d’Ayacucho au Groupe alsacien Lohr. Ce contrat de 42 millions d’euros porte sur la fourniture de 12 tramways sur pneus Translohr STE5 de 39 mètres (300 passagers) et comprend aussi les études spécifiques, l’assistance technique pendant 3 ans, la formation et les outillages. Les premières livraisons sont planifiées mi-2013, pour une mise en service début 2014. La ligne Ayacucho, longue de 4,2 km (et comportant des pentes de 12 %), reliera la station de métro de San Antonio à celle d’Alejandro Echavarría, d’où partent les télécabines vers les bidonvilles situés sur les hauteurs de la deuxième ville de Colombie. Selon le directeur commercial de Translohr, Jean-François Argence, «la fréquentation attendue est de 85 000 passagers par jour». Le financement du projet est assuré par un prêt de l’Association française de développement (AFD), qui a signé en mai dernier avec le maire de Medellin Alonso Salazar, un crédit sur 20 ans de 185 millions d’euros) pour la construction de cette ligne de tramway sur pneus et de deux nouvelles ligne de métrocâbles, dans le cadre d’un nouveau plan d’urbanisme concernant 33 quartiers et près de 400.000 personnes, à l’est de la ville. Selon Ludovic Cocogne, coordonnateur régional de l’AFD, c’est «la plus importante opération de l’AFD en non souverain en faveur d’une collectivité locale». L’accord prévoit également une coopération technique dans le cadre du plan Medellin Bio 2030 avec la participation de l’Atelier d’Urbanisme de la ville de Paris.